A importa\u00e7\u00e3o \u00e9 uma aliada das empresas brasileiras, principalmente quando se pensa em importar itens que n\u00e3o s\u00e3o facilmente encontrados no mercado interno ou em diminuir custos. \u00c9 muito importante entender a viabilidade do projeto, e isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel levantando os custos envolvidos no processo de importa\u00e7\u00e3o e comparando o total despendido com o valor que seria pago ao comprar internamente a mercadoria. <\/p>\n\n\n\n
Para clarear um pouco o assunto e indicar quais s\u00e3o os principais custos a serem levados em considera\u00e7\u00e3o durante a an\u00e1lise, montamos este artigo sobre como calcular os custos de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Cada opera\u00e7\u00e3o conta com caracter\u00edsticas diferentes, e os servi\u00e7os envolvidos nela podem variar de acordo com o produto que se est\u00e1 importando. Entretanto, h\u00e1 alguns custos que s\u00e3o recorrentes na maioria das opera\u00e7\u00f5es. Aqui listamos alguns deles.<\/p>\n\n\n\n
Como o pr\u00f3prio nome j\u00e1 explica, este \u00e9 o valor pago ao fornecedor pela mercadoria, em si. Ele depende exclusivamente da negocia\u00e7\u00e3o comercial feita entre exportador e importador, e pode variar de acordo com o incoterm definido para opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A forma de pagamento desse custo tamb\u00e9m vai depender da negocia\u00e7\u00e3o, seja adiantado (totalmente antes do embarque) ou mesmo flexibilizado para quita\u00e7\u00e3o ap\u00f3s chegada no destino, parcelado, etc.<\/p>\n\n\n\n
Os impostos a serem pagos na importa\u00e7\u00e3o dependem do tipo de produto e do seu tratamento administrativo. Via de regra, os impostos federais s\u00e3o: Imposto de Importa\u00e7\u00e3o, IPI, PIS e COFINS. J\u00e1 o imposto estadual \u00e9 o ICMS (podendo haver a inclus\u00e3o de Substitui\u00e7\u00e3o Tribut\u00e1ria e\/ou Margem de Valor Agregado). <\/p>\n\n\n\n
As al\u00edquotas dos impostos federais variam de acordo com a NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) do produto, j\u00e1 a al\u00edquota do ICMS ser\u00e1 de acordo com o estado onde a empresa importadora est\u00e1 sediada. O recolhimento acontece no momento em que \u00e9 registrada a Declara\u00e7\u00e3o de Importa\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a chegada da carga no recinto alfandegado no destino.<\/p>\n\n\n\n
O frete internacional \u00e9 o custo para trazer a mercadoria da origem at\u00e9 o destino, ele \u00e9 calculado de acordo com o tamanho e o peso da carga. A depender da realidade do embarque, pode ser cobrado por container fechado (quando a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 completa para um s\u00f3 cliente) ou pelo espa\u00e7o ocupado pela carga no container compartilhado (LCL). Geralmente o frete \u00e9 pago no momento da chegada da carga ao porto ou aeroporto de destino.<\/p>\n\n\n\n
Despesas aduaneiras s\u00e3o aquelas pagas \u00e0 Receita Federal ou a algum outro \u00f3rg\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica. Um exemplo desse tipo de custo \u00e9 a cobran\u00e7a da Taxa Siscomex, cobrada no momento do registro da Declara\u00e7\u00e3o de Importa\u00e7\u00e3o. Iniciando em R $154,23, essa taxa varia de acordo com a quantidade de adi\u00e7\u00f5es na DI, ou seja, quanto mais tipos de produtos houver na importa\u00e7\u00e3o, maior ser\u00e1 o valor da taxa. <\/p>\n\n\n\n
Outro exemplo de despesa aduaneira \u00e9 o Adicional sobre Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante \u2013 ou simplesmente AFRMM \u2013 cujo objetivo \u00e9 arrecada\u00e7\u00e3o para manuten\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante brasileira. Hoje em dia o custo \u00e9 calculado aplicando a al\u00edquota de 8% sobre o valor do frete internacional.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 um dos custos mais importantes para garantir uma opera\u00e7\u00e3o tranquila! \u00c9 o seguro que evita dor de cabe\u00e7a ao importador em casos de imprevistos com sinistros, ent\u00e3o sua contrata\u00e7\u00e3o, apesar de n\u00e3o ser obrigat\u00f3ria, \u00e9 amplamente recomendada. <\/p>\n\n\n\n
Para calcul\u00e1-lo, a seguradora leva em conta, principalmente, o valor da carga a ser segurada, os pontos de embarque e desembarque (por quest\u00f5es de levantamento dos riscos locais envolvidos) e o tipo de embalagem e seu acondicionamento.<\/p>\n\n\n\n
O recinto alfandegado no porto ou aeroporto de chegada \u00e9 o respons\u00e1vel por cobrar a armazenagem da carga durante o tempo em que ela estiver aguardando a efetiva nacionaliza\u00e7\u00e3o. O valor \u00e9 definido considerando, geralmente, dois par\u00e2metros: o valor da carga e o espa\u00e7o ocupado por ela dentro do terminal.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 importante negociar este custo com o prestador do servi\u00e7o previamente ao embarque, para assim conseguir melhores valores e decidir qual ser\u00e1 a melhor op\u00e7\u00e3o de destina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O seguro de transporte geralmente \u00e9 contratado pela transportadora respons\u00e1vel por levar a carga desde o recinto alfandegado at\u00e9 o destino final (geralmente o armaz\u00e9m do cliente). <\/p>\n\n\n\n
Entretanto, a seguradora internacional tamb\u00e9m pode ser correspons\u00e1vel pela seguran\u00e7a durante o trajeto, por isso \u00e9 importante conferir se a transportadora segue as diretrizes de gerenciamento de risco indicadas por ela. Da mesma forma que o seguro internacional, o de transporte \u00e9 cotado considerando o valor da carga e o trajeto que ela far\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da armazenagem, em si, outros servi\u00e7os podem ser cobrados na \u00e1rea portu\u00e1ria ou aeroportu\u00e1ria, caso seja necess\u00e1rio. Dentre eles, os mais comuns s\u00e3o: manuseio da carga para inspe\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os federais, desunitiza\u00e7\u00e3o de container (ou das embalagens), cobran\u00e7as extras para acondicionamento de cargas qu\u00edmicas e\/ou refrigeradas, carregamento para o caminh\u00e3o. Esses custos extras dependem das especificidades da mercadoria importada.<\/p>\n\n\n\n
O c\u00e2mbio \u00e9 a varia\u00e7\u00e3o entre a moeda nacional e a internacional, e ele pode mudar em quest\u00e3o de minutos. Por isso, \u00e9 necess\u00e1rio considerar esta informa\u00e7\u00e3o na hora de estudar os custos de importa\u00e7\u00e3o e fazer o pagamento ao fornecedor utilizando a melhor taxa poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da pr\u00f3pria varia\u00e7\u00e3o cambial, as transfer\u00eancias internacionais podem ser cobradas pelo banco ou corretora de relacionamento. Essa taxa geralmente \u00e9 chamada de \u201cTaxa de SWIFT\u201d, e varia de acordo com a negocia\u00e7\u00e3o entre a empresa e o prestador de servi\u00e7o, n\u00e3o sendo necessariamente relacionada ao valor do c\u00e2mbio fechado.<\/p>\n\n\n\n
Para saber o custo global das opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o \u00e9 preciso entender o escopo do projeto completo e estudar todas as especificidades do produto, visto que alguns custos s\u00e3o diretamente ligados \u00e0s particularidades dos itens importados (como necessidade de refrigera\u00e7\u00e3o no trajeto e no tempo de armazenagem, por exemplo). <\/p>\n\n\n\n
Depois de entender os par\u00e2metros da opera\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio cotar todos os servi\u00e7os demandados e calcular os impostos incidentes, chegando ao total estimado para a opera\u00e7\u00e3o. S\u00f3 ent\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel entender se o projeto \u00e9 vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 uma an\u00e1lise criteriosa e que requer cuidados. Caso queira estudar melhor a opera\u00e7\u00e3o que sua empresa deseja realizar, fale conosco. Temos analistas especializados em estudo de viabilidade, teremos prazer em atend\u00ea-los.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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