Uma empresa que opera com compras e vendas internacionais, deve sempre se atentar quanto \u00e0s caracter\u00edsticas do produto, condi\u00e7\u00f5es de armazenamento, local de origem e destino do produto. Tais aspectos s\u00e3o de extrema import\u00e2ncia ao se fechar um neg\u00f3cio, pois al\u00e9m dessas quest\u00f5es, deve-se avaliar a viabilidade e o risco da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A fim de auxiliar ao longo do transporte da mercadoria e evitar custos adicionais referente a eventuais sinistros que podem ocorrer ao longo do trajeto, \u00e9 aconselh\u00e1vel que haja a contrata\u00e7\u00e3o de seguro internacional \u00e0 carga, aumentando a viabilidade da opera\u00e7\u00e3o e diminuindo riscos e custos extraordin\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Tendo ci\u00eancia de que h\u00e1 diversos tipos de ap\u00f3lices de seguro que possuem uma cobertura espec\u00edfica, \u00e9 importante tomar nota das particularidades de cada opera\u00e7\u00e3o para que, na eventual necessidade, o seguro seja aplicado devidamente e os preju\u00edzos extraordin\u00e1rios sejam evitados. Para isso, iremos tratar de diversos aspectos relevantes na an\u00e1lise da opera\u00e7\u00e3o para a contrata\u00e7\u00e3o do seguro adequado ao cen\u00e1rio em quest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Seguro internacional de cargas \u00e9 o seguro com finalidade de aplicar prote\u00e7\u00e3o \u00e0 mercadoria desde uma origem e destino pr\u00e9-determinados em ap\u00f3lice, podendo ser contratado pelo importador ou exportador. Tem a finalidade de prevenir preju\u00edzos financeiros de qualquer sinistro que possa ocorrer durante o percurso internacional.<\/p>\n\n\n\n
A depender da negocia\u00e7\u00e3o inicial entre importador e exportador, h\u00e1 incoterms que j\u00e1 est\u00e3o com o seguro da mercadoria aplicado pelo exportador, exemplo, CIF e CIP. Quando ocorre a aplica\u00e7\u00e3o do seguro deste modo, o seguro \u00e9 destacado na Commercial Invoice e pago conforme as condi\u00e7\u00f5es de pagamento da fatura. Os demais incoterms n\u00e3o possuem o seguro incluso, mas isso n\u00e3o \u00e9 um impedimento para que seja feita a contrata\u00e7\u00e3o por outros meios.<\/p>\n\n\n\n
Caso haja o interesse de uma das partes de efetuar a contrata\u00e7\u00e3o do seguro, dever\u00e1 ser observado atentamente os detalhes da mercadoria, condi\u00e7\u00f5es de armazenamento, transporte, manuseio, a origem e destino da mercadoria, pois, caso ocorra algum sinistro ou avaria fora do previsto, \u00e9 poss\u00edvel que o preju\u00edzo financeiro n\u00e3o seja pass\u00edvel de ressarcimento.<\/p>\n\n\n\n
Na ap\u00f3lice do seguro, ser\u00e1 informado o que o segurado tem de cobertura e demais cl\u00e1usulas de preju\u00edzos n\u00e3o indeniz\u00e1veis. Por isso, citamos sobre algumas das coberturas b\u00e1sicas mais comuns, cada uma englobando desde coberturas espec\u00edficas em comum at\u00e9 coberturas mais espec\u00edficas destacadas conforme o cen\u00e1rio da carga e transporte, s\u00e3o elas:<\/p>\n\n\n\n
Restrita (C): Explos\u00e3o, raio ou inc\u00eandio; Naufr\u00e1gio ou encalhe da embarca\u00e7\u00e3o ou navio; Colis\u00e3o, tombamento, capotagem ou descarrilamento de ve\u00edculo terrestre; Abalroamento ou contato da embarca\u00e7\u00e3o ou navio com qualquer objeto externo que n\u00e3o seja \u00e1gua; Aterrissagem for\u00e7ada da aeronave, queda ou colis\u00e3o, devidamente comprovada; Carga lan\u00e7ada ao mar; Descarga da carga em porto de arribada; Perda total de qualquer volume, desde que seja durante as opera\u00e7\u00f5es de carga e descarga do navio; e perda total decorrente de infort\u00fanio ou arrebatamento pelo mar.<\/p>\n\n\n\n
Restrita (B): Danos e perdas sinalizados na cobertura b\u00e1sica; Restrita (C); Queda ou desmoronamento de outros objetos sobre o meio de transporte ou aa carga, desde que ocorra durante a viagem terrestre; Transbordamento de cursos de \u00e1gua, lagos, lagoas, represas e inunda\u00e7\u00f5es, desde que ocorra durante a viagem terrestre; Entrada de \u00e1gua (seja de mar, lago ou rio,) no ve\u00edculo, embarca\u00e7\u00e3o, furg\u00e3o, cont\u00eainer ou locais de armazenamento; e erup\u00e7\u00e3o vulc\u00e2nica ou terremoto.<\/p>\n\n\n\n
Ampla (A): Possui cobertura com finalidade de proteger a carga de todo e qualquer dano causado por fatores externos, ficando exclu\u00eddas apenas as causas previstas nas cl\u00e1usulas de preju\u00edzos n\u00e3o indeniz\u00e1veis da ap\u00f3lice.<\/p>\n\n\n\n
Demais tipos de cobertura seguem as coberturas de B para as restritas e A para as amplas, variando conforme cen\u00e1rio espec\u00edfico da opera\u00e7\u00e3o: coberturas b\u00e1sicas restritas e amplas para embarques de mercadorias\/bens acondicionados em ambientes refrigerados; Restritas e amplas para mercadorias\/bens congelados; Ampla para animais vivos, havendo a que ocorre via transporte a\u00e9reo de aves vivas e a para demais transportes, exceto de embarques a\u00e9reos de aves vivas; e cobertura b\u00e1sica para seguros de bagagem e de mercadorias conduzidas por portadores.<\/p>\n\n\n\n
Importante citar que \u00e9 poss\u00edvel fazer a inclus\u00e3o de servi\u00e7os adicionais na ap\u00f3lice, tais como prote\u00e7\u00e3o: durante a opera\u00e7\u00e3o de carga\/descarga ou i\u00e7amento; para transporte de mudan\u00e7as de m\u00f3veis e utens\u00edlios; para viagens rodovi\u00e1rias com parte do percurso fluvial; para o transporte de objetos de arte; entre outros. <\/p>\n\n\n\n
A contrata\u00e7\u00e3o do seguro internacional de carga n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n
Seguros em geral existem porque imprevistos, acidentes e avarias podem acontecer. Normalmente o custo do seguro internacional de carga \u00e9 t\u00e3o baixo que n\u00e3o justifica correr o risco de perder todo o investimento financeiro realizado naquela opera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Uma mercadoria assegurada auxilia na manuten\u00e7\u00e3o de prazos, pre\u00e7os e custos da opera\u00e7\u00e3o. Em caso de sinistro, havendo cobertura, haver\u00e1 o ressarcimento do preju\u00edzo financeiro conforme cobertura de ap\u00f3lice pela seguradora. <\/p>\n\n\n\n
Em contrapartida, se ocorre o sinistro de uma mercadoria n\u00e3o assegurada, o preju\u00edzo financeiro gera a necessidade de colocar um novo pedido, impactando diretamente no fluxo de caixa da empresa e no prazo de entrega do produto ou produ\u00e7\u00e3o, podendo inviabilizar a continuidade da opera\u00e7\u00e3o e sequ\u00eancia dos projetos.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 o seguro de transportes em territ\u00f3rio brasileiro, conhecido como seguro de responsabilidade civil do transportador (RCT) \u00e9 um seguro obrigat\u00f3rio. Em qualquer tipo de transporte de carga em territ\u00f3rio nacional, ser\u00e1 necess\u00e1ria a contrata\u00e7\u00e3o de seguro de acordo com o modal de transporte, pois o seguro visa ter cobertura para situa\u00e7\u00f5es acidentais espec\u00edficas ao modal de transporte. Dentre os tipos de seguro de responsabilidade civil, est\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n
RCTR C \u2013 Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodovi\u00e1rio de Cargas \u2013 Com cobertura para transportes de carga por vias rodovi\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n
RCTA C \u2013 Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador A\u00e9reo de Cargas \u2013 Com cobertura para transportes de carga por vias a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n
RCTF C \u2013 Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Ferrovi\u00e1rio de Cargas \u2013 Com cobertura para transportes de carga por vias f\u00e9rreas.<\/p>\n\n\n\n
RCA C \u2013 Responsabilidade Civil do Armador de Cargas \u2013 Com cobertura para bens de terceiros em viagens mar\u00edtimas nacionais.<\/p>\n\n\n\n
RCF DC \u2013 Seguro de Responsabilidade Civil Facultativo em caso de Desparecimento de Cargas \u2013Seguro n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio, visa garantir a responsabilidade do transportador em rela\u00e7\u00e3o a perdas da carga em caso de furto simples ou roubos.<\/p>\n\n\n\n
Quer saber como contratar o seguro internacional da sua importa\u00e7\u00e3o? Entre em contato conosco que lhe auxiliaremos no processo. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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